I de høye fjellene i Sierra Nevada har slutten av skisesongen etterlatt et bilde som er like spektakulært som det er slående: Veleta-veien har blitt en korridor flankert av snøvegger opptil seks meter høye.Noen steder overstiger tykkelsen til og med dette tallet, og tvinger snøploger til å jobbe nesten blindt mellom isete vegger.
Disse rengjøringsarbeidene er konsentrert på den siste strekningen av A-395, mellom Hoya de la Mora og området rundt Veleta. den høyeste veien i Europa og en viktig rute for vedlikehold av skiheiser og redningstjenesterEtter en vinter med rikelig nedbør, men også spesielt begivenhetsrik, baner lokførerne i Cetursa nå vei for sommersesongen i Granada-fjellkjeden.
Snøvegger opptil seks meter høye på Veleta-veien
Skianleggets ledere har beskrevet et høyfjellsscenario de siste dagene: A-395 går mellom veritable hvite vegger som i områder som Cauchiles er langt over seks meter tykke.GPS-en til en av maskinene registrerte 6,78 meter, et tall som gir en idé om størrelsen på opphopningen etter måneder med kraftig snøfall.
Mellom snøfeltet i Cauchiles og området rundt Veleta-toppen etterlater snøplogenes arbeid en korridor formet i snøen. Arbeiderne går meter for meter frem mellom isete vegger som ser ut som de har blitt kuttet med en kniv., og åpner en fure som gjør at veiens trasé kan gjenopprettes etter den siste tidens nedbør, hvorav noe kom midt på våren.
Rengjøringen av denne delen startet noen dager etter den offisielle avslutningen av vintersesongen 3. mai. Siden den gang, Cetursa-Sierra Nevada-lagene har fokusert på den siste delen av ruten, den mest utsatte og høyeste.der vinden og snøfonnene samler enorme mengder snø hvert år.
Områdets topografi og høyde – Veleta når 3.396 meter, nest etter Mulhacén på den iberiske halvøy – betyr at Oppgavene krever tungt maskineri, ekspertpersonell og nøye planlegging.Snøtettheten, kombinert med muligheten for jordskred, krever ekstrem forsiktighet ved hver passering av snøplogene og snøryddingsmaskinene.
Rengjøringsmål: skiheiser, redninger og nasjonalpark
Den gradvise åpningen av Veleta-veien svarer på flere behov. For det første, Det er viktig at teknisk personell har tilgang til skiheisene som ligger i den øvre halvdelen av skiområdet.Stolheisen Veleta blir den første som repareres, ettersom den etter planen skal gjenopptas i drift i løpet av sommersesongen for å betjene turgåere og besøkende.
I tillegg til skiheisene er denne ruten viktig for sikkerheten i høyfjellsmiljøer. Sivilgardens fjellredningsteam ferdes jevnlig langs denne veien.som må kunne nå de høyest beliggende områdene raskt i tilfelle en ulykke eller hendelse. Tilgang er også avgjørende for tjenestene i Sierra Nevada nasjonalpark, som er ansvarlige for både miljøforvaltning og besøkstjenester.
Cetursas kilder understreker at, Når skisesongen er over, flyttes prioriteten fra den daglige driften av bakkene til vedlikehold av infrastruktur og forberedelser til sommersesongen.Åpningen av den øvre delen av A-395 gir også bedre organisering av arbeidet med å inspisere anlegg, kontrollere mulige skader og bevaringsarbeid i toppområdet.
I tillegg til alt dette, etter de siste vinterstormene og snøfallet sent på våren, Snøopphopningen i den øvre delen av Sierra Nevada er en av de mest betydelige de siste årene.Denne situasjonen gjør rengjøringsarbeidet til en mer kompleks og langvarig operasjon enn vanlig, men det sikrer også betydelige snøreserver i høyfjellet store deler av sommeren.
Veleta-sykkelturen fremskynder arbeidet
Den tradisjonelle Veleta-sykkelturen gir disse oppgavene et ekstra preg. Ifølge kilder på feriestedet, Neste helg skal deltakerne etter planen klatre opp selve Veleta-veien.Derfor er det viktig å garantere minimumssikkerhetsforhold på ruten.
Arrangørene vurderer å plassere målstreken ved den øvre stasjonen av stadionheisen. i omtrent 3.000 meters høyde, hvor snøveggen på begge sider av veien lover å gi spektakulære bilderKontrasten mellom den nå rene asfalten og de hvite veggene, fortsatt flere meter høye, vil bli en av de store visuelle attraksjonene i denne utgaven.
Som forberedelse til testen, Maskinoperatørene jobber spesielt raskt på punktene med størst tykkelse, fjerner eventuelle ustabile plater og sikrer kantene.Selv om veien fortsatt vil ha et fullt vinterlig utseende, er hensikten å holde overflaten i best mulig stand for passering av syklister og støttekjøretøy.
Denne sykkelbegivenheten, nå en klassiker på sportskalenderen, Det har etablert seg som en av hendelsene som markerer overgangen mellom snøsesongen og sommersesongen i Sierra Nevada.Feiringen tiltrekker seg ikke bare fans fra hele Spania og andre deler av Europa, men fungerer også som et utstillingsvindu for det unike klimaet og landskapet til feriestedet Granada.
En av de mest snørike og samtidig mest kompliserte årstidene
De enorme snøveggene som nå flankerer Veleta-veien er en refleksjon av Sesongen 2025–2026 var svært raus med tanke på nedbør, men også preget av en rekke tilbakeslag.Det siste store snøfallet kom godt ut på våren, og forlenget vinteratmosfæren utover den vanlige tidsrammen.
I løpet av månedene januar og februar, En langvarig serie med stormer førte til kraftig snøfall og markante temperatursvingninger i Sierra Nevada. ekstreme værhendelserBlant dem var den verste episoden med underkjølt regn på de siste 35 årene, som førte til at en av søylene i Laguna-stolheisen falt og tvang frem en kompleks reparasjonsoperasjon.
Dårlig vær tvang stasjonen til å stenge i 16 dager. det høyeste antallet dager med stenging i den historiske serienEn stor del av disse stengningene – totalt elleve – var konsentrert i februar, en spesielt tøff måned der mange skidager også var sterkt påvirket av vind, tåke og værets påvirkning på anleggene.
I lavere høyder forårsaket temperaturkontrasten også for tidlig tining på noen ikoniske skråninger, slik som El Río, der forholdene ble dårligere mens ekstraordinære tykkelser samlet seg i den øvre delenDenne dualiteten mellom rikelig snø i det øvre området og vanskeligheter i de nedre nivåene kompliserte forvaltningen av skiområdet store deler av vinteren.
Kampanjesammendrag: flere skiløpere og bedre hotellbelegg
Til tross for alle disse hindringene, Ski- og fjellanlegget Sierra Nevada stengte i begynnelsen av mai med 896 241 skiløpere.Dette representerer en økning på 3,9 % sammenlignet med forrige sesong. Sesongstarten tydet på at det ville bli en av de beste vintrene de siste årene, både når det gjelder snøkvalitet og utvalget av skiterreng og antall besøkende.
Selv om denne forventningen ble motarbeidet av de uheldige hendelsene i februar, Den raske responsen fra de tekniske teamene gjorde det mulig å gjenoppta driften i andre halvdel av kampanjen.Menneskelige og økonomiske innsatser ble doblet for å reparere skader, gjenåpne berørte skiheiser og holde så mange bakker i drift som mulig når forholdene tillot det.
Den positive effekten av denne oppgangen merkes også i områdets turistsektor. Hotellbelegget i Pradollano-etablissementer nådde et gjennomsnitt på 66 %., fire poeng over forrige sesong, noe som gjenspeiler sesongens appell selv i en utfordrende vinter.
Til tross for at bakkene er stengt, har ikke aktiviteten stoppet opp. Maskinførerne fortsetter nå med rengjøring av Veleta-veien og andre vedlikeholdsoppgaver.I mellomtiden planlegger feriestedets tjenester sommertilbudet, som vil kombinere turistheiser, turstier, aktiviteter i høyden og sportsbegivenheter som den nevnte sykkelturen.
Det imponerende bildet av A-395 forvandlet til en tunnel mellom seks meter høye snøvegger oppsummerer hvor langt Den siste vintersesongen har vært intens i Sierra Nevada, både når det gjelder snøfall og forvaltningsutfordringer.Med Veleta-veien som gradvis rydder opp og skiheisene i den øvre delen under gjennomgang, står Granada-massivet nå overfor en ny fase der fjellet bytter ut ski med sykler og tursko, men beholder sin ekstreme karakter og sin appell til tusenvis av mennesker.
